【車カー】ろどまる日記

こんばんは。

車自体、いじるのは好きですが

僕はエアロガンガン付けるというよりは、

純正＋アルファみたいなシンプルカスタムが好きですね。

フリーザ様ばりの形態変化？をお届けします。

【第１形態】

納車して２、３時間後の写真でしょうか。

誕生日に（誕生日が同じ）父と一緒にディーラーへ引取にいきました。

いい思い出です。

初のオープン走行は、市街地ではやる勇気ありませんでしたね。

あとは、、、まあ寒かったです。笑

人生最大級の誕生日プレゼント？でしょうか。笑

大人の玩具ですわ。

まあ〜この頃は、おっかなびっくり運転してましたね。笑

【第２形態】

ローダウン、メクラ部分の塗装。

あとはエンブレム部分の塗装。

ダークカスタム、好きなんでしょうね。

リップ取り付けのUS　MAZDA風使用です。

今でもこの形態はすきですね。

フリーザ様の平時の姿、といった感じでしょうか。

あとは吸排気もアップグレード。ブィィィーン！

【第３形態】

国産タイヤの溝がなくなったので

インドネシアの再生タイヤにホワイトレターを施しました。

まあ〜、グリップしないですね。笑

滑らせてなんぼ！のタイヤです。

そういうパフォーマンス重視目的ではgoodなタイヤかと思います。

なんといっても安いので！笑　１本4000円くらいだっかかな？

ステッカーもベタベタ。

あと、ナンバー位置も変更。NA（初代ロードスター）風に。

ウーン、ちょっとうるさいですねえ。

【第4形態】

まあ、ステッカーを少し外したくらいですが。笑
コイル、プラグ交換も施しているのでほんの少しパワー感があるんじゃないの？！

あとはステアリング、フルバケ（フルバケットシート）導入により快適性は失われました！笑

どっこいしょと行った感じで乗り降りする必要が。笑

まあ、操作性向上、体感スピードは上がったので満足ですが。

ひらひらと舞うようなステアリング操作はスポイルされたかなあ。

どちらかといえば、カチッとしたオンザレールみたいな。

まあ、ほとんどゴーカートみたいなもんです。

【第5形態】

グレー　＋　黒で今が一番シンプルですかね。

MAZDASPEEDってもうないですけどね。笑

６万キロ突破で、慣らし運転も完了でしょうか。笑

個人的にはフリーザ様の最終形態なみのSimple is the Bestといった趣です。